Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
pucek123123
Admin
Dołączył: 24 Wrz 2006
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Nie 19:57, 24 Wrz 2006 Temat postu: Tuning silnika Minarelli AM6 |
|
|
Czy ma ktoś jakieś ciekawe pomysły na dokonanie tunigu mechanicznego w silnikach minarelli AM6?? Jeżeli tak to piszcie co wymienić i gdzie można by to kupić. Moim jedynym pomysłem jest zmienienie cylindra na 80cm3 tylko nie wiem czy cała reszta to wytrzyma. Jeżeli ktoś ma już jakieś doświadczenie w takich rzeczach to czekam na odpowiedz.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Supermotard
Cienias
Dołączył: 31 Sie 2006
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
Wysłany: Pią 20:11, 29 Wrz 2006 Temat postu: |
|
|
Najprostszym zabiegiem, podwyższającym moc i osiągi silnika dwusuwowego to wymiana układu wydechowego. Do skuterów jest duży wybór, do supermoto raczej nie. Ciekawą ofertą jest ten tłumik:
1. Popularny Metrakit Thrower, o którym słyszałem wiele dobrych opinii. [link widoczny dla zalogowanych]
2. Najlepiej sytuacja wygląda w przypadku Derbi, bo własnie do tej maszyny oferowanych jest najwięcej części tunigowych, ale niestety nie ma do niego tak łatwo dostępnych seryjnych. [link widoczny dla zalogowanych]
Jak wiadomo kolejnym etapem jest wymiana cylindra (zatem kupując wydech nalezy wziąć pod uwagę to, czy zamierzamy wymieniac cylinder), gaźnika o większej przpustowści (zaleznie od cylindra), ewentualnie wału i kilka innych rzeczy (zaworu membranowego, łożysk, przełożeń, itp.).
Sądze jednak, że wymiana cylindr nie jest opłacalna, boriąc pod uwagę wszyskie plusy i minusy. Polepszenie osiągów i mocy nie rekompensują w 100% ceny całego kitu tuningowego i żywotności silnika.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
pucek123123
Admin
Dołączył: 24 Wrz 2006
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Pią 21:09, 29 Wrz 2006 Temat postu: |
|
|
Wielkie dzięki. Przydadzą mi się te informacje. Ja bym był raczej tylko za wymianą tłumika. A z tłumików to podba mi się LeoVince Handmade V6 tylko cena troche wysoka.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Grey
Admin
Dołączył: 30 Lip 2006
Posty: 66
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
Wysłany: Sob 0:19, 06 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Witam
Na początek polecam zmianę tłumika na jakiś sport (w zależności od tego jaką kwotą się oferuje) oraz zakup większego gaźnika (17,5-19 mm)-to powinno znacznie poprawic osiągi
Pozdro
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
pucek123123
Admin
Dołączył: 24 Wrz 2006
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Sob 22:43, 06 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Tłumiki to są ciach drogie... A gaźnik mógłbym pomyśleć ale niewiem czy uzyskam zgode na zmiane gaźnika na gwarancji;]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Grey
Admin
Dołączył: 30 Lip 2006
Posty: 66
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
Wysłany: Sob 23:26, 06 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Jak masz na gwarancji to nic nie rób tylko jeździj ile wlezie
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
pucek123123
Admin
Dołączył: 24 Wrz 2006
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Sob 23:36, 06 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Też racja:) ALe czasami korci żeby coś wymienić na lepsze:D
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Grey
Admin
Dołączył: 30 Lip 2006
Posty: 66
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Czechowice-Dziedzice
|
Wysłany: Sob 23:38, 06 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Wiem wiem jak to jest
Aż kusi ,kłuje i dusi żeby coś zmienic
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
pucek123123
Admin
Dołączył: 24 Wrz 2006
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Nie 0:08, 07 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
No... A na mało któe modyfikacje aprilia pozwala...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Manhatan
Szpaner
Dołączył: 01 Sie 2006
Posty: 11
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łubnice
|
Wysłany: Pią 20:15, 12 Sty 2007 Temat postu: |
|
|
Jak już chcesz robić tuning to niezaczynaj od cylindra Tak jak napisał Grey, najpierw sportowy tłumik, gaźnik, kruciec. Zmiana cyla łączy się razem ze zmianą wału, korbowodu, łożysk na wale itd. Zwiększenie pojemności znacznie obciąża wał i po jakimś czasie pójdą łożyska potem korbowód
Pozdro
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
kub961
Cienias
Dołączył: 07 Lis 2009
Posty: 6
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Sob 12:35, 07 Lis 2009 Temat postu: |
|
|
A jak ja mam CPI SM i chce w nim moduł i wydech wymienić to co byście zproponowali? Gdzie mogę dostać do niego te rzeczy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|